Выбираем моторное масло для Рено правильно

Следуйте этим правилам, чтобы гарантированно выбрать правильное моторное масло для Рено. Двигатель будет работать долго и эффективно.

Правильное моторное масло для Рено (Renault) — это гарантия долгой и исправной работы двигателя. Возьмите на заметку подробное руководство, как выбрать моторное масло Renault правильно.

Главное — следовать рекомендациям

Первое и самое важное — это рекомендации инженеров Renault. Они знают особенности двигателей лучше всех. Эту информацию можно найти в нескольких местах:

1. В руководстве по эксплуатации — основной документ. В разделе «Техническое обслуживание» указаны точные спецификации.

2. Под капотом авто — возможно есть наклейка с рекомендуемыми классами качества и вязкостью масла.

3. Официальный сайт Renault или специализированные онлайн-сервисы по подбору масла.

Пошаговая инструкция, как выбрать моторное масло для Рено

Чтобы выбрать моторное масло для Рено самостоятельно, вам нужно определить три ключевых параметра: допуск, вязкость и тип основы (синтетика, полу синтетика).

Шаг 1: Определите нужный ДОПУСК (спецификацию)

Это самый важный параметр. Допуск — это стандарт, разработанный Renault, который учитывает все нюансы двигателей: материалы, конструкцию, системы очистки выхлопа.

Основные современные допуски Renault:

RN17 (RN0710 / RN0720) — для самых современных бензиновых двигателей (например, 1.3 TCe, 1.5 TCe), соответствующих стандарту Low SAPS (зольность, сера, фосфор). Обеспечивает защиту сажевого фильтра (GPF/FAP) и катализатора. Критически важно не использовать масла с другими допусками, если требуется RN17.
RN16 (RN0700) — для предыдущего поколения турбированных бензиновых и дизельных двигателей.
RN10 (RN0710) и RN12 (RN0720) — более старые, но до сих пор распространенные спецификации для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров.
RN0700 — универсальный допуск для многих двигателей до ~2016 года.
RN0710 — для бензиновых двигателей с повышенными экологическими требованиями.
RN0720 — для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF).

Что делать: Найдите в сервисной книжке фразу типа «Масло должно соответствовать спецификации Renault RN17». Ищите именно эту надпись на канистре с маслом.

Шаг 2: Выберите правильную ВЯЗКОСТЬ (по SAE)

Вязкость — это способность масла сохранять текучесть при разных температурах. Неправильная вязкость может привести к повышенному расходу топлива, износу или трудному пуску «на холодную».

Общие рекомендации по вязкости для Renault:

0W-20, 5W-20 — новейшие маловязкие масла для современных экономичных двигателей с допуском RN17. Например, для Renault Arkana, Captac II, Koleos с двигателями 1.3 TCe.
5W-30 — самый распространенный вариант для большинства моделей последних 10-15 лет (Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Megane, Fluence). Подходит для всесезонного использования в умеренном климате.
5W-40 — часто рекомендуется для более старых моделей или для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и температур. Также может требоваться для некоторых дизельных двигателей.
10W-40, 15W-40 — обычно для старых автомобилей (например, Renault Logan первого поколения) или для использования в жарком климате.

Что делать: Сверьтесь с руководством по эксплуатации. Если указано несколько вариантов (например, 5W-30 или 5W-40), для круглогодичного использования в России лучше выбрать тот, который указан первым (5W-30), так как он обеспечивает лучшую текучесть на холодную.

Шаг 3: Определитесь с ТИПОМ МАСЛА

Синтетическое (Full Synthetic) — лучший выбор для всех современных двигателей Renault. Обладает высокой стабильностью, отличными моющими свойствами и хорошо работает при низких и высоких температурах. Обязательно для двигателей с турбиной и сажевым фильтром.

Полусинтетическое (Semi-Synthetic) — может подойти для простых атмосферных двигателей на старых моделях (например, Logan 1.4/1.6 до ~2010-2012 гг.). Для современных моторов не рекомендуется.

Минеральное (Mineral) — практически не используется в Renault последних 20 лет.

Вывод: Для подавляющего большинства Renault, особенно выпущенных после 2010 года, выбирайте полную синтетику.

Краткая шпаргалка, как выбрать моторное масло для Рено

Важно: Эта таблица — ориентир. Всегда проверяйте свою сервисную книжку!

Что будет, если выбрать неправильное масло?

Несоответствие допуску (особенно RN17) — самый опасный вариант. Может привести к закоксовыванию и выходу из строя сажевого фильтра (GPF/DPF) и катализатора. Ремонт крайне дорогой.

Неправильная вязкость — слишком густое масло (например, 10W-40 вместо 0W-20) приведет к повышенному расходу топлива и износу на холодную. Слишком жидкое (0W-20 вместо 5W-40) может не создать защитную пленку в жаркую погоду и под нагрузкой.

Не тот тип основы — использование минералки вместо синтетики в современном турбодвигателе быстро выведет его из строя.